第六百七十章 跑偏

华雄 / 著投票加入书签

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    银白色的战机,矗立在跑道上,那潇洒的外形,让人看起来就有一种征服它的欲望。

    小三点的起落架,和汉国以往的战机都不同,此时,拎着自己的飞行头盔,陈瑞兴致勃勃地走向了战机。

    现在是试飞阶段,所以战机外表并没有喷漆,就还是原来的铝合金蒙皮的样子,但是已经看不到那些铆钉了。

    1132厂的技术在不断地革新之中,采用了最新的沉头铆钉,就再也看不到铆钉的半球形的圆头了,这样除了好看,也能减轻空气阻力。

    没错,就是减轻空气阻力,这么丁点的阻力,也是要减小掉的。

    陈瑞爬上舷梯,坐进座舱,可以看到在不远处,一大群人都在观察着、

    作为项目的总师,宋老眼神中满是期待。

    关闭座舱盖,陈瑞开始熟练地拨动各个开关。

    在地面电源车的帮助下,尾部传来了涡轮发动机那特有的啸叫,陈瑞看着面前的仪表,说道:“幽灵报告,仪表显示正常,请求进行中速滑行实验。”

    战机在滑行的时候,首先是低速,昨天已经做了,今天就是中速了,如果今天顺利的话,明天就能进入高速滑行阶段。

    自从鹰国回来,陈瑞的绰号幽灵,就已经传开了。

    在汉国空军的无线电呼叫中,很少有绰号的呼叫,都是直接呼叫数字编号的,为了强化数字编号,汉国的飞行员几乎是从进入部队的那天起,就忘记了自己的名字,不管是训练,还是吃饭,运动什么的,都是彼此之间呼叫数字编号的。

    而陈瑞终于搞了个特殊,可以使用他的这个绰号,同时,他对这个绰号也非常的满意。

    无线电里面传来了回音:“实验开始,注意方向。”

    “明白。”陈瑞回答着,松开了刹车。

    虽然尾部的发动机仅仅是低速运转,已经能够输出足够的动力了,陈瑞用眼角的余光,关注着下面的仪表,同时,眼睛主要放在了外面。

    飞行员的座舱,视线并不好,被机身挡住很多,从两边判断,很多时候比从中间判断还要轻松。

    速度很快就达到了60千米每小时,这是中速滑行的最低速度,从60到100,稳定保持一段时间,这个中速滑行就成功了。

    就在这时,突然间,陈瑞感觉到不对劲。

    “报告,战机向右侧偏移!”

    随着陈瑞的话,下面的人也看到了,战机在开始滑跑的时候,是对着跑道中线的,但是现在,随着滑跑的进行,可以发现,战机在莫名其妙地向着右边跑!

    “滑行停止!”宋老说道。

    宋老的眉头皱了起来,一大群人看着猛龙停下来,向着那边涌过去。

    试飞还没有正式开始,仅仅是一个滑跑,问题就已经出来了。

    中速滑行实验,主要是看飞机的纠偏能力。

    简单来说,就是把飞机摆在跑道上,仅仅靠发动机推力往前滑行。如果飞机偏向一侧,走不了直线,就说明飞机存在问题。

    导致跑偏的因素很多,可能是飞机外形不对称导致气动力不对称; 也可能是起落架有问题--包括起落架安装位置,刹车等都有可能造成飞机跑偏。

    现在,这款飞机是仿制出来的,按说那架原型机,已经把这个问题都给解决掉了,但是现在,却依旧出现了这样的情况,到底是什么原因导致的呢?

    宋老也是一溜小跑,当跑到了飞机旁边的时候,陈瑞已经将飞机发动机熄火了,正在等着地勤搬梯子下来。

    宋老跑过来,第一个检查的,就是刹车。

    飞机的气动外形,应该是没问题的,最大的原因,就可能出现在刹车上。

    果然,当宋老的手放到了刹车上的时候,差点叫了出来,好烫手!

    “刹车有问题。”宋老说道:“我们两边的刹车力度不统一。立刻调整刹车!”

    任何一个细小的问题,都可能会导致新歼和原型机的性能差异。

    一句话,还是国内的基础工业不过关啊,立足国内的基础工业,得到的就是现在的结果。

    问题就出现在刹车盘上。

    在后世,一些司机看到自己的刹车盘上有铁锈,立刻就会抱怨,这是什么破车?居然生锈了!

    没错,他看到刹车盘生锈,是相当不满的,这个时候,就会有人来出主意了:“想要避免生锈,好说啊,你在上面抹点油,润滑一下,不就好了吗?”

    当然,这是个笑话,如果真的去抹油,那绝对是脑子抽风了。

    因为大部分汽车上用的一般还是金属基刹车盘,它就是一块铁,还是一块随时会和刹车片摩擦的铁,表面被磨得非常亮,当有水之后,生锈是必然的。

    想要找不生锈的,那只有高性能的车,采用的是陶瓷刹车盘。

    当然,陶瓷刹车盘,那也不是最高级的,最高级的是碳-碳基刹车盘。

    金属基刹车片摩擦系数较低,耐高温性能较差,所以并不是最好的选择,还有一个重要的因素,就是它的重量。

    刹车片的重量对汽车来说影响不大,可是对飞机来说大不一样了。对于要在天空飞行的飞机来说,少一公斤重量,都对飞机整体运载能力、续航时间有着不可忽略的影响。

    所以,现在先进的飞机上的刹车片都被碳-碳基刹车片所取代。因为碳-碳基刹车片具有良好的耐高温性能、高的摩擦系数、耐高温腐蚀能力等,最重要的是碳碳基刹车系统比金属基刹车系统能减重40%以上,并且使用寿命是金属基的5-7倍!

    在历史上,汉国的飞行员观看幻影2000的飞行表演,等到对方飞下来的时候,发现直接就刹停了,大家赶紧就过去看,用手摸刹车片,当发现对方的刹车片居然都不发烫的时候,每一个人都是震惊的,简直超出了他们的认知!

    但是,这东西,不是想造就能造出来的,汉国的碳碳基刹车系统,要到十几年之后才能获得突破的。

    所以,虽然看到原型机上装备的是碳碳基的刹车,他们现在的这架仿制品,依旧使用了原本的金属刹车,调整的时候,力度是不同的,就导致了飞机的跑偏。